Проект муниципальной железной дороги Окленда (CRL) — это крупнейший инфраструктурный проект, когда-либо реализуемый в Новой Зеландии. Это линия подземного метро с двумя туннелями длиной 3,45 км, расположенная на 42 метра ниже уровня земли под центром города, которая превращает транспортный центр Бритомарт в станцию с двусторонним движением, обеспечивающую лучшее соединение для железнодорожной сети Окленда.
Инфраструктурные проекты такого размера достаточно сложны — даже без учета дополнительных трудностей, связанных с их строительством в городе, расположенном на вулканическом участке.
Начало такого масштабного проекта, как муниципальная железнодорожная дорога, в районе со сложной геологической обстановкой, в том числе вулканами, требует очень четкой оценки состояния грунта. Эта сложная задача легла на плечи глобальной компании Aurecon, занимающейся проектированием инфраструктурных объектов и консультированием.
Чтобы иметь возможность выполнить этот подробный технический анализ и передать его результаты, Aurecon использовали решение Seequent для трехмерного геологического моделирования Leapfrog Works, специально разработанное для проектов гражданского строительства и защиты окружающей среды.
Помощь в снижении рисков
Aurecon требовалось провести подробный технический анализ грунтовых условий (критически важный этап любого крупного инфраструктурного проекта) в целях выявления рисков, четко сообщить о них консорциуму участвующих инженеров и архитекторов, а затем снизить эти риски.
Рассказывает Филипп Кирк (Philip Kirk), руководитель геотехнической группы Aurecon: «Мы не хотели, чтобы строительная бригада столкнулась с неожиданными грунтовыми условиями, способными поставить под угрозу или задержать осуществление проекта. Мы были обязаны сделать все правильно.»
Увидеть сложную вулканическую геологию
Чтобы принимать обоснованные решения по проектированию конструкций, месторасположению сети коммуникаций и методам строительства, инженерам и строительным бригадам необходимо было «увидеть», как эти грунтовые условия взаимодействуют друг с другом. Используя Leapfrog Works, коллеги по проектированию наземной инфраструктуры и инженерному проектированию из Aurecon смогли легко выполнить 3D-визуализацию и практически сразу были поражены степенью эффективности коммуникационных функций Leapfrog Works.
При разработке отраслевого решения ключевой особенностью была его способность объединять геологические модели с инженерными проектами. Таким образом, инструмент Leapfrog Works не только способствовал обмену информацией с заинтересованными сторонами, но, что важнее, позволил Aurecon разработать проект с самого начала.
«Инструмент Leapfrog Works внес решающий вклад в поддержку нашей команды инженеров по проектированию наземной инфраструктуры, которые являются связующим звеном между научными исследованиями и инженерным проектированием», — говорит Филипп. «Геологам необходим инструмент, позволяющий информировать о неопределенности в грунтовых условиях таким способом, который будет понятен работающим над проектом инженерам».
Помощь в снижении рисков
Aurecon требовалось провести подробный технический анализ грунтовых условий (критически важный этап любого крупного инфраструктурного проекта) в целях выявления рисков, четко сообщить о них консорциуму участвующих инженеров и архитекторов, а затем снизить эти риски.
Рассказывает Филипп Кирк (Philip Kirk), руководитель геотехнической группы Aurecon: «Мы не хотели, чтобы строительная бригада столкнулась с неожиданными грунтовыми условиями, способными поставить под угрозу или задержать осуществление проекта. Мы были обязаны сделать все правильно.»
Увидеть сложную вулканическую геологию
Чтобы принимать обоснованные решения по проектированию конструкций, месторасположению сети коммуникаций и методам строительства, инженерам и строительным бригадам необходимо было «увидеть», как эти грунтовые условия взаимодействуют друг с другом. Используя Leapfrog Works, коллеги по проектированию наземной инфраструктуры и инженерному проектированию из Aurecon смогли легко выполнить 3D-визуализацию и практически сразу были поражены степенью эффективности коммуникационных функций Leapfrog Works.
При разработке отраслевого решения ключевой особенностью была его способность объединять геологические модели с инженерными проектами. Таким образом, инструмент Leapfrog Works не только способствовал обмену информацией с заинтересованными сторонами, но, что важнее, позволил Aurecon разработать проект с самого начала.
«Инструмент Leapfrog Works внес решающий вклад в поддержку нашей команды инженеров по проектированию наземной инфраструктуры, которые являются связующим звеном между научными исследованиями и инженерным проектированием», — говорит Филипп. «Геологам необходим инструмент, позволяющий информировать о неопределенности в грунтовых условиях таким способом, который будет понятен работающим над проектом инженерам».
Экономия времени и денег
Aurecon удалось с помощью Leapfrog Works определить ключевые возможности в эскизном проекте, в конечном итоге сэкономив время и деньги на протяжении всего проекта. Проект включал, например, пересмотр и оптимизацию работ по укреплению грунта в стволе Уотер-стрит с целью снижения наземных рисков.
Трехмерная геологическая модель также оказалась неоценимой в плане четкого информирования заинтересованных сторон и подрядчиков о наземных рисках на этапах закупок, что позволило значительно повысить точность оценки временных и финансовых затрат. Динамические возможности Leapfrog Works позволили незамедлительно обновить модель геологической среды на основе оперативных данных, поступающих в результате бурения ствола, сэкономив время и обеспечив дополнительную структурную точность. Это динамическое моделирование помогает гибко принимать решения и идти в ногу с самыми последними изысканиями.
«Мы надеемся, что это лишь начало использования трехмерной визуализации для информирования о рисках в рамках проекта и помощи клиентам и подрядчикам в осмыслении рисков. Это мощное сочетание технических достижений и цифровых технологий.»
Строительство путей городского железнодорожного сообщения продолжается, срок завершения — начало 2024 года.
Ознакомьтесь с полным описанием проекта строительства муниципальной железной дороги Aurecon по этой ссылке.