Тоннель Караванке, открытый в 1991 году, представляет собой участок дороги протяженностью 7,8 км, который проходит под Альпами между Словенией и Австрией. В 2016 году было решено, что для удовлетворения растущих потребностей необходим второй тоннель. Запуск проекта намечен на 2021 год. Новый тоннель будет проходить параллельно существующей трубе, которая является критическим участком Общеевропейского транспортного коридора X.
Первоначальный проект был непростым по ряду причин, включая некоторые неожиданные геологические сложности на словенском участке. В то время модель фактически рисовалась вручную по частям, и геологические проблемы приходилось решать по мере их поступления.
Во избежание повторения подобной ситуации используется трехмерное моделирование Leapfrog Works, чтобы четко «разглядеть» эти проблемы и риски и соответствующим образом разработать проект.
Исполнительный директор Seequent по вопросам гражданского строительства и охраны окружающей среды Дэн Уоллес (Dan Wallace) говорит: «Геологическая структура в этом районе очень сложная, и первоначальный проект тоннеля столкнулся с трудными геологическими условиями с частым сильным притоком воды, прорывами и просачиванием метана. В проекте нового тоннеля Караванке возможность заключается в том, чтобы избежать дорогостоящих упущений за счет преобразования инженерной геологии, геотехники и прокладки тоннелей путем использования трехмерного моделирования на этой стадии проектирования».
В настоящее время проводится конкурс на строительство нового тоннеля, начало запланировано на этот год.