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Temos visto nas notícias, repetidamente, megaprojetos de infraestrutura que estouram seus orçamentos e prazos ou até mesmo não são entregues.

Mas não são apenas aqueles que vemos no noticiário. Na verdade, em seu estudo que analisa 16.000 megaprojetos, o especialista em megaprojetos e professor da Universidade de Oxford, Bent Flyvbjerg, descobriu que impressionantes 91,5% deles falham em dois aspectos cruciais: cumprir o orçamento e o prazo. Ainda assim, à medida que os governos enfrentam a infraestrutura deteriorada e a descarbonização, esses megaprojetos estão em ascensão: a McKinsey estima que o setor precisa quase dobrar sua taxa de crescimento até 2040 para atender à demanda de construção de 22 trilhões de dólares.

Então, já que esses megaprojetos são tão importantes, por que ainda erramos tanto?

O professor Flyvbjerg atribui isso a quatro questões principais: o viés cognitivo e político inerente, ou inconsciente, que pode levar a uma má comunicação de informações e uma subestimação perigosa do risco; equipes de projeto que não têm metas claras; má governança com responsabilidades delegadas dentro de uma organização; e a dificuldade em “pensar devagar, agir rápido”, o que significa, essencialmente, realizar simulações e planejamento rigorosos antes de iniciar projetos de infraestrutura complexos.

O diretor de construção civil da Seequent, Pat McLarin, acrescenta que, apesar do planejamento meticuloso, fatores externos como mudanças climáticas, aumento dos custos da cadeia de suprimentos e escassez de mão de obra representam obstáculos adicionais, marcando uma era particularmente desafiadora para os líderes de infraestrutura, que enfrentam grandes responsabilidades. “Você pode tomar todas as medidas para acertar o planejamento do projeto, mas há muitos fatores externos que causam impacto, desde as mudanças nas condições climáticas até o aumento dos custos da cadeia de suprimentos e a escassez de trabalhadores qualificados no mercado de trabalho restrito de hoje. É um momento bastante desafiador e de muita responsabilidade para o setor.”

22 trilhões

67%

dos profissionais de engenharia civil reconhecem que têm dados espalhados por vários sistemas.

Pense devagar antes de agir rápido: como compreender o solo.

Quando se trata de pensar devagar no início de um projeto, vale a pena dedicar tempo para entender as condições do solo em que você está trabalhando, afirma McLarin. O planejamento e a simulação antecipados são fundamentais para o sucesso de um projeto, principalmente em empreendimentos complexos, onde os erros podem ser custosos. Condições de solo imprevistas estão entre os dez principais fatores que geram reclamações e disputas em projetos de infraestrutura no mundo todo, de acordo com o relatório CRUX Insight Report, da renomada consultoria global em mitigação de riscos HKA.

Esse problema é amplamente conhecido há anos, abrangendo desde solo instável que compromete as fundações até rochas duras imprevistas que acarretam altos custos de escavação. Então, por que os líderes de projeto ainda subestimam a importância da análise do solo?

McLarin observa que isso pode ocorrer por uma série de razões, apontando o viés identificado por Flyvbjerg como um dos culpados. “Frequentemente, líderes de projeto ansiosos para cumprir prazos ou que não alocam um orçamento suficiente podem tentar economizar nos levantamentos terrestres. Alguns confiam em práticas ultrapassadas sem compreender completamente o quanto o conhecimento especializado em geotecnia evoluiu ou o papel da tecnologia na mitigação de riscos. Às vezes, a imprevisibilidade do desconhecido e das condições de subsuperfície imprevistas leva a uma subestimação ou desconsideração do risco.”

Em nosso Relatório dos profissionais de geologia sobre gerenciamento de dados, descobrimos que 67% dos profissionais de engenharia civil (uma quantidade impressionante) reconhecem que têm dados espalhados por vários sistemas. Essa falta de centralização pode prejudicar não apenas os esforços de planejamento e simulação iniciais, mas também impactar os prazos de conclusão do projeto, a eficiência das equipes e os processos de tomada de decisão. Mas as coisas estão mudando. O setor está cada vez mais se conscientizando das novas maneiras de lidar com o risco do solo. E aqueles que adotaram as novas ferramentas disponíveis estão colhendo os frutos.

A tecnologia de subsuperfície traz confiança

Na Seequent, temos o portfólio de software mais avançado e abrangente para subsuperfícies do setor. Na verdade, todas as dez principais empresas internacionais de projeto de construção civil utilizam software da Seequent, incluindo WSP, AECOM, Arcadis, Jacobs e AtkinsRéalis, em alguns dos megaprojetos mais importantes do mundo.

"Uma vantagem competitiva essencial para nossos clientes é que a Seequent é a especialista em subsuperfície na Bentley Systems, empresa global de software de engenharia de infraestrutura. Essa afiliação possibilita uma abordagem de gêmeo digital multidisciplinar e vitalícia completa para a compreensão da subsuperfície, conectando-a com soluções de projeto de engenharia para o mundo construído, o que é único no mercado”, observa McLarin.

Nossos produtos otimizam os levantamentos no campo e a modelagem do solo para geólogos e engenheiros geotécnicos, ajudando-os a entender a distribuição e o comportamento do solo e das rochas. Isso permite uma melhor tomada de decisão em relação ao projeto e à construção de infraestrutura, reduzindo o tempo e o dinheiro gastos em levantamentos no campo e em modelagem geotécnica.

Além disso, muitos profissionais do setor veem o compartilhamento de seus dados e análises em 3D por meio de nossas soluções baseadas na nuvem como um marco significativo para que stakeholders com e sem conhecimento técnico consigam visualizar os desafios da subsuperfície.

Andrea Gillarduzzi, diretor técnico sênior da Arcadis, conferiu em primeira mão os benefícios do software da Seequent e da Bentley no projeto recente da ponte South Dock, em Londres. “Adotar tecnologias digitais melhorou a colaboração entre clientes, arquitetos e disciplinas de projeto, facilitando a obtenção de permissões de planejamento, consentimentos e financiamento para este empolgante projeto.”

Modelo em 3D da ponte South Dock mostrando a geologia subsuperficial e a posição na infraestrutura existente de arranha-céus (Imagem: Arcadis).

Uma linha de trem digna de uma rainha

A solução dinâmica de modelagem de solo em 3D da Seequent, Leapfrog Works, ajudou a Arup a desenvolver um modelo digital de geologia em estágio inicial para a linha Queen Elizabeth do Transport for London’s (TfL), visando auxiliar na tomada de decisões sobre as condições do solo e das águas subterrâneas.

Charlene Ting, geóloga de engenharia da Arup, destaca: “O Leapfrog, software de modelagem em 3D da Seequent, transformou a forma como apresentamos e compreendemos os riscos relacionados ao solo”. O engenheiro geotécnico principal da TfL, Mike Black, acrescentou: “A qualidade e o nível de detalhe ao longo do projeto falam por si só. É, de fato, uma mudança radical em relação ao que já vi antes”.

Otimização do projeto de rodovias em solos desafiadores

A consultoria de projeto de engenharia WSP enfrentou um desafio significativo ao expandir a rodovia Mitchell, em Perth, através de um pântano de turfa, um dos solos mais desafiadores para construção. Utilizando o PLAXIS da Seequent, a WSP automatizou a análise de 160 diferentes opções de projeto, o que resultou em um projeto otimizado que mitigou os riscos de recalque do solo, economizando tempo e recursos.

Projeção da maior barragem do sudeste asiático

Com uma capacidade de 33 milhões de metros cúbicos de água e uma extensão de 3,1 quilômetros, a barragem Semantok, na Indonésia, é um ativo essencial para o controle de inundações e irrigação do próspero setor agrícola de Java Oriental. A PT Hutama Karya (Persero) superou os desafios geotécnicos únicos do projeto utilizando o software de modelagem e análise em 3D da Bentley e da Seequent.

Eles criaram uma modelagem realista em apenas três dias, quase três vezes mais rápido do que os oito dias que os métodos convencionais exigiriam para a validação do projeto. Isso acelerou a validação do projeto e a construção, resultando em um ganho de eficiência de 183 dias e uma economia de US$ 646 mil. A análise geotécnica também possibilitou uma construção segura ao utilizar o solo como material de aterro, aumentando a eficiência e economizando US$ 2 milhões. Além disso, orientou o desenvolvimento de métodos alternativos de reforço de subestrutura, evitando custos de retrabalho estimados em US$ 1,8 milhão e garantindo a segurança contínua.

Uma vista panorâmica da barragem Semantok, na Indonésia (Imagem: PT Hutama Karya, Persero).

Trata-se de precisão, não de força bruta.

Os projetos de infraestrutura são elaborados para proporcionar os melhores resultados para nossas comunidades. Eles são muito complexos para que se avance sem uma compreensão sólida dos fundamentos, como o próprio solo em que estão construídos. Como McLarin enfatiza, começar com uma análise detalhada do solo e adotar uma estratégia de gêmeos digitais para dados geotécnicos aumenta a resiliência do projeto na entrega e gera oportunidades de engenharia de valor.