Cómo los drones están haciendo evolucionar la forma en que exploramos la Tierra

En esta mesa redonda se abordará cómo los drones están haciendo evolucionar la exploración de recursos, la agricultura, el monitoreo de activos de transporte y un sinfín de otras aplicaciones.

Descripción general

[00:00:00.926]
(música etérea)

[00:00:10.940]
En nombre de Seequent.

[00:00:12.240]
Quiero darles la bienvenida al panel de debate de hoy

[00:00:15.560]
sobre los drones y la forma en que están innovando

[00:00:18.330]
la forma en que exploramos la Tierra.

[00:00:20.950]
Me llamo Rina Hartmann

[00:00:22.750]
y soy la ejecutiva de Cuentas Estratégicas

[00:00:25.040]
de Seequent América del Norte.

[00:00:27.380]
Como moderadora del panel de debate del día de hoy,

[00:00:30.420]
es un placer dar la bienvenida a nuestro panel de expertos.

[00:00:33.600]
Está con nosotros Bart Hoekstra,

[00:00:35.520]
vicepresidente de ventas geofísicas en Geometrics, Inc.,

[00:00:40.000]
Helen McCreary, analista de programa de UAS,

[00:00:43.240]
del Centro UAS en Ohio,

[00:00:45.790]
y Troy Mestler, director ejecutivo de Skyfront.

[00:00:49.940]
Gracias a todos por acompañarnos

[00:00:51.560]
y compartir su conocimiento y perspectiva.

[00:00:55.080]
Hoy, hablaremos sobre cómo los drones están innovando

[00:00:57.910]
la forma en que recabamos información

[00:00:59.700]
y las diferentes aplicaciones

[00:01:01.170]
para las que pueden ser útiles.

[00:01:03.700]
Desarrollados originalmente en el siglo XX

[00:01:05.970]
para uso militar,

[00:01:07.460]
hoy en día los drones se utilizan en una gran variedad de aplicaciones,

[00:01:10.440]
como la exploración de recursos, el transporte,

[00:01:14.229]
la supervisión de activos y la agricultura, entre otras.

[00:01:17.938]
A medida que los drones y los instrumentos topográficos se vuelven más ligeros

[00:01:21.190]
y las baterías tienen mayor capacidad,

[00:01:23.380]
formas innovadoras de aplicar tecnología de drones

[00:01:26.170]
se están desarrollando rápidamente.

[00:01:28.580]
Antes de iniciar el debate,

[00:01:30.620]
quisiera pedirles que nos hablen

[00:01:33.100]
un poco más sobre ustedes mismos

[00:01:34.970]
y sus experiencias en torno a estos temas.

[00:01:38.460]
Empezaremos con Bart.

[00:01:41.880]
<v ->Hola, soy Bart Hoekstra.</v>

[00:01:43.590]
He sido consultor geofísico durante más de 20 años.

[00:01:50.792]
Ahora soy vicepresidente de Geometrics,

[00:01:54.630]
donde fabricamos MagArrow,

[00:01:57.330]
que es una tecnología diseñada

[00:02:00.510]
para realizar estudios magnéticos desde drones.

[00:02:06.030]
<v ->Gracias, Bart.</v>

[00:02:07.839]
¿Y qué nos cuentas de ti, Helen?

[00:02:10.330]
<v ->Hola a todos, yo soy Helen.</v>

[00:02:12.480]
Tengo una maestría en Geofísica cerca de la superficie

[00:02:15.450]
para arqueología

[00:02:16.910]
y empecé a volar drones hace unos cuatro o cinco años.

[00:02:20.340]
Ahora trabajo para el Centro UAS en Ohio.

[00:02:23.510]
Soy la analista del programa UAS.

[00:02:25.760]
Trabajo con la mayoría de los sensores geofísicos que tenemos.

[00:02:32.970]
<v ->Gracias, Helen.</v>

[00:02:34.020]
Y tú, Troy.

[00:02:36.450]
<v ->Hola a todos.</v>

[00:02:37.283]
Me llamo Troy Mestler y soy el director ejecutivo de Skyfront.

[00:02:42.030]
Somos un fabricante de drones multirrotor de larga resistencia

[00:02:47.190]
que son eléctrico híbridos.

[00:02:48.380]
Usamos gasolina y la convertimos

[00:02:49.890]
en electricidad durante el vuelo.

[00:02:51.630]
Nuestras plataformas,

[00:02:53.780]
denominadas serie Perimeter de UAV,

[00:02:57.440]
pueden volar durante más de cinco horas

[00:03:00.620]
y llevar todo tipo de cargas útiles,

[00:03:02.850]
desde LiDAR hasta magnetómetros,

[00:03:04.780]
y muchos de los sensores

[00:03:05.980]
relevantes para la conversación de hoy.

[00:03:09.160]
Hace algunos meses establecimos el récord mundial

[00:03:11.490]
en el tiempo de vuelo de un dron.

[00:03:12.650]
De hecho, volamos la aeronave por 13 horas

[00:03:15.760]
y captamos el amanecer y el atardecer en una sola toma,

[00:03:20.840]
lo cual nunca antes se había hecho.

[00:03:22.510]
Ese tipo de tecnología que estamos desarrollando

[00:03:25.260]
puede realmente ser muy útil en las ciencias geofísicas.

[00:03:33.240]
<v ->Muchas gracias, Troy.</v>

[00:03:34.210]
Suena emocionante.

[00:03:36.230]
Para aquellos que aún no saben mucho de drones,

[00:03:38.370]
usaremos los términos dron y UAV

[00:03:42.180]
(vehículos aéreos no tripulados) de forma intercambiable.

[00:03:45.270]
Esto quiere decir una aeronave sin ningún piloto humano a bordo.

[00:03:49.360]
Esta también puede formar parte de un sistema de aeronaves no tripuladas (UAS),

[00:03:54.750]
lo que incluye un sistema de comunicaciones con el UAV.

[00:03:58.520]
Los drones se han vuelto una parte integral

[00:04:00.530]
de muchos tipos diferentes de proyectos.

[00:04:03.490]
Hoy transportan una gama de sensores.

[00:04:06.520]
Poco a poco, están reemplazando los estudios de terreno de difícil acceso

[00:04:10.100]
o los estudios con un helicóptero tripulado.

[00:04:13.540]
¿Cuáles son los beneficios y cuáles los desafíos

[00:04:16.110]
que enfrentamos hoy?

[00:04:17.400]
Escuchemos a nuestros expertos.

[00:04:20.800]
La primera pregunta que tengo es:

[00:04:23.340]
¿por qué los vehículos autónomos se han vuelto una parte

[00:04:26.670]
tan grande de la forma en que exploramos nuestro planeta?

[00:04:29.120]
Bart, ¿te gustaría responder?

[00:04:32.290]
<v ->Bueno, creo que ya acertaste en un par de puntos.</v>

[00:04:35.750]
Uno es que, tradicionalmente, nos gusta hacer geofísica

[00:04:39.390]
en zonas de difícil acceso a pie.

[00:04:42.670]
Por ello, ser capaces de volar encima de ellas

[00:04:46.520]
aumenta considerablemente el acceso al sitio.

[00:04:48.700]
Por ejemplo, en muchas zonas

[00:04:51.070]
donde se hace arqueología o relevamientos de UXO

[00:04:55.831]
en Europa,

[00:04:56.760]
no tenemos acceso a los campos

[00:05:00.770]
debido a los cultivos que se plantan.

[00:05:02.970]
Los drones permiten volar por encima

[00:05:06.070]
sin alterar el suelo.

[00:05:10.220]
También pienso que, en general,

[00:05:12.580]
el costo de realizar este tipo de estudios

[00:05:15.460]
es mucho menor que el de aeronaves tripuladas.

[00:05:17.760]
Además, es mucho más seguro

[00:05:19.920]
pues nos gusta la geofísica con calma y a ras de suelo.

[00:05:24.010]
Y no siempre es la principal forma

[00:05:26.130]
en que suelen volar las aeronaves tripuladas.

[00:05:28.770]
<v ->Helen, ¿cuáles son los beneficios de los estudios con drones</v>

[00:05:31.980]
en tus proyectos?

[00:05:35.380]
<v ->No podríamos realizar nuestros proyectos</v>

[00:05:37.140]
si no tuviéramos drones.

[00:05:38.530]
Yo no soy piloto.

[00:05:39.870]
De hecho, ninguno de mis colegas

[00:05:41.560]
es piloto en realidad.

[00:05:43.609]
Pero sí puedo volar drones.

[00:05:45.280]
No vuelo helicópteros ni aviones.

[00:05:49.299]
Así que, como dijo Bart,

[00:05:51.517]
estamos volando todo el tiempo.

[00:05:54.350]
Actualmente, nuestro dron principal es un M600,

[00:05:57.290]
usamos MagArrow, y volamos en áreas de muchas colinas

[00:06:02.520]
en el sur de Ohio.

[00:06:05.190]
Áreas en las que realmente

[00:06:06.810]
sería imposible volar con un helicóptero.

[00:06:09.410]
No se puede descender al valle

[00:06:11.750]
y luego subir de nuevo la colina.

[00:06:14.735]
Así que la única forma de hacerlo es con un dron.

[00:06:17.350]
Estamos buscando petróleo y gas abandonados,

[00:06:20.020]
bocas de pozo con fuga de material al ambiente.

[00:06:23.780]
Es necesario encontrarlas.

[00:06:24.890]
Es necesario taparlas y debemos encontrarlas a todas.

[00:06:27.610]
De lo contrario, podemos tapar unas

[00:06:30.400]
y que el resto siga presentando fugas

[00:06:32.150]
y se produzca un incendio repentinamente por ejemplo.

[00:06:33.620]
Es grave.

[00:06:35.250]
Así que hay muchas aplicaciones

[00:06:37.420]
en las que si no tienes un dron,

[00:06:38.980]
realmente es imposible hacerlo,

[00:06:41.372]
en especial porque debemos volar tan bajo.

[00:06:45.550]
Para la arqueología, algunas veces, como dijo Bart,

[00:06:50.340]
realmente es mejor poner el sensor en un dron

[00:06:53.790]
en lugar de usar un sensor terrestre,

[00:06:55.730]
lo cual tiene que ver

[00:06:58.070]
con si el suelo es muy variable.

[00:07:00.150]
Si por ejemplo hubiera una vieja reserva de maíz,

[00:07:03.110]
esto podría hacer que un carrito rebote mucho,

[00:07:08.410]
lo cual no sucede con un dron.

[00:07:09.490]
Puedes volar con mucha estabilidad,

[00:07:11.750]
en especial si tienes un altímetro o algo similar.

[00:07:14.380]
Así que tenemos un GPR

[00:07:18.741]
que, como sabemos,

[00:07:19.574]
pierde penetración cuando lo pones en un dron,

[00:07:21.810]
pero permite obtener datos más uniformes

[00:07:25.570]
que si estuviera en un carrito

[00:07:27.460]
en ciertas condiciones.

[00:07:30.720]
Entonces sí, los drones tienen muchos beneficios.

[00:07:36.450]
<v ->Gracias, Helen.</v>

[00:07:37.283]
Definitivamente es algo con muchos beneficios.

[00:07:41.390]
Tengo otra pregunta con respecto al tema de la normativa.

[00:07:45.330]
¿Les parece que la normativa sobre el uso de drones

[00:07:48.170]
se flexibilizará o se estandarizará

[00:07:50.150]
y qué repercusión tendrá en los proyectos?

[00:07:52.880]
Troy, ¿quizá puedas tocar esos temas?

[00:07:56.950]
<v ->Claro. Me encantaría.</v>

[00:07:58.990]
Primero, déjame definir cuál es la normativa

[00:08:00.990]
sobre los drones y cuáles son las principales normas.

[00:08:04.450]
La principal dificultad de la normativa

[00:08:05.430]
sobre el uso de drones es lo que las personas llaman

[00:08:07.960]
la restricción BVLOS o más allá de la línea de visión,

[00:08:12.960]
que es una restricción o norma impuesta por la FAA

[00:08:16.630]
que estipula que el operador del dron,

[00:08:20.110]
el piloto, tiene que estar dentro de la línea de visión

[00:08:22.540]
del dron en todo momento.

[00:08:23.460]
Debe poder verlo.

[00:08:25.300]
Pero la verdadera propuesta de la tecnología de drones

[00:08:29.930]
es realmente poder manejarlo

[00:08:33.333]
fuera del alcance de la visión

[00:08:35.300]
de un ser humano, ¿verdad?

[00:08:37.606]
Poder manejarlo en áreas inaccesibles para las personas

[00:08:42.414]
o muy alejadas.

[00:08:43.984]
Por tanto, esta norma

[00:08:45.610]
realmente restringe a un dron.

[00:08:47.700]
Los drones tienden a alejarse un kilómetro y medio de donde despegaron.

[00:08:51.350]
Así que esto limita el área

[00:08:53.320]
que se puede cubrir durante un vuelo.

[00:08:57.336]
Entonces, para responder a tu pregunta, por supuesto.

[00:09:03.323]
Esto es lo que creemos

[00:09:05.550]
y sabemos que la FAA está trabajando en formas

[00:09:08.490]
de flexibilizar esta restricción visual.

[00:09:11.890]
Existe

[00:09:14.380]
la llamada certificación 135,

[00:09:16.960]
que básicamente consiste en certificar un dron

[00:09:19.690]
como si fuera una aeronave tripulada

[00:09:22.640]
de modo que pueda volar con seguridad,

[00:09:24.780]
a muchos kilómetros del operador.

[00:09:28.634]
Cuando esta restricción se flexibilice,

[00:09:30.330]
permitirá a los operadores cubrir cientos,

[00:09:34.430]
si no miles de acres, en un solo vuelo.

[00:09:38.020]
Ahí es cuando el verdadero potencial económico

[00:09:41.020]
y tecnológico de los drones podrá hacerse realidad.

[00:09:44.730]
Creemos con fervor en eso

[00:09:48.210]
y vemos que la FAA se mueve en esa dirección.

[00:09:54.890]
<v ->Gracias, Troy, por ese aporte.</v>

[00:09:56.780]
Hay algunas cosas que esperamos ver en el futuro.

[00:10:01.680]
Además de los estudios magnéticos y LiDAR,

[00:10:04.910]
vemos surgir otros tipos de sensores,

[00:10:07.520]
como radiométricos, electromagnéticos,

[00:10:10.760]
y más recientemente, sensores gravitatorios.

[00:10:13.730]
En tu opinión, ¿son comercialmente viables?

[00:10:16.720]
Y si no, ¿cuándo crees que se tornarán

[00:10:18.940]
prácticos en términos comerciales?

[00:10:22.910]
Helen, ¿te gustaría responder?

[00:10:27.030]
<v ->Nunca he usado un sensor gravitatorio,</v>

[00:10:29.740]
así que no puedo hablar de eso,

[00:10:31.040]
pero he usado electromagnéticos (EM).

[00:10:33.900]
He usado un EM con base en tierra.

[00:10:35.951]
Sé que lo están probando en drones.

[00:10:39.290]
Me gustaría ver los datos,

[00:10:42.160]
ya que es un método activo,

[00:10:45.090]
literalmente se induce una corriente en el suelo.

[00:10:49.200]
No preveo que eso sea muy útil en un dron,

[00:10:53.040]
tendrías que volar muy, muy bajo,

[00:10:56.460]
tan bajo que sería más fácil caminar con él.

[00:10:59.960]
Pero de nuevo, como dije, a veces,

[00:11:03.590]
hay beneficios incluso en un vuelo muy bajo.

[00:11:08.463]
Eso en cuanto a la viabilidad comercial.

[00:11:10.320]
Ahora tenemos sensores magnéticos, GPR,

[00:11:15.010]
tenemos LiDAR,

[00:11:16.580]
tenemos un nuevo sensor de radiación gamma,

[00:11:19.250]
el cual usamos,

[00:11:21.270]
con el departamento de Salud.

[00:11:23.540]
Y todo ello tiene muchas aplicaciones que estamos explorando,

[00:11:27.550]
en especial el sensor de radiación,

[00:11:30.020]
que mantendrán a las personas fuera de peligro.

[00:11:34.121]
Por ejemplo, podremos volar

[00:11:37.960]
sobre un montículo de desechos,

[00:11:40.680]
y encontrar fuentes de radiación abandonadas,

[00:11:43.900]
que son sorprendentemente comunes.

[00:11:47.670]
Podremos encontrar cosas

[00:11:49.530]
en lugares en que un ser humano tendría que inspeccionar

[00:11:51.830]
dicho montículo de desechos durante horas y horas,

[00:11:53.840]
para encontrar cosas.

[00:11:57.973]
Entonces, muchos de estos sensores

[00:11:59.710]
serán comercialmente viables.

[00:12:01.380]
Solo es cuestión de resolverlo bien.

[00:12:05.580]
Luego, de aprender a usarlos

[00:12:07.580]
y aprender a gestionar los datos.

[00:12:09.240]
Esa es una gran cuestión.

[00:12:11.240]
Algunas veces los datos aparecen

[00:12:12.630]
en un aspecto muy desordenado.

[00:12:14.930]
Así que tienes que descifrar

[00:12:16.730]
cómo organizar ese desorden,

[00:12:20.600]
lo cual es un gran desafío.

[00:12:25.250]
<v ->Ciertamente, son desafíos. Bart,</v>

[00:12:26.950]
¿tienes alguna otra idea al respecto?

[00:12:28.930]
¿Algo que desees agregar?

[00:12:29.763]
<v ->Solo quería agregar algunas cuestiones sobre los estudios EM</v>

[00:12:32.453]
que estamos empezando a ver.

[00:12:33.940]
Podría existir la posibilidad

[00:12:39.030]
de hacer mediciones combinadas

[00:12:43.015]
en campo y con drones

[00:12:45.420]
mediante la colocación de bucles grandes

[00:12:48.350]
para generar corriente electromagnética

[00:12:49.930]
y la posterior medición desde los drones.

[00:12:53.876]
Podría haber cierto potencial

[00:12:56.120]
para realizar una exploración general y proyectos similares.

[00:13:00.930]
Algunos de los requisitos, en realidad,

[00:13:03.840]
serán cuestiones como

[00:13:05.140]
con qué precisión ubicar el dron

[00:13:07.430]
y entender el movimiento de ese dron

[00:13:10.010]
porque puede inducir ruido en los sistemas

[00:13:13.720]
y ocasionar algunas de las situaciones

[00:13:16.170]
que Helen abordó.

[00:13:20.470]
<v ->Sí. En definitiva, hay algunos desafíos</v>

[00:13:23.850]
y horizontes hacia los cuales trabajar.

[00:13:26.920]
Mi siguiente pregunta.

[00:13:28.060]
La asignaré, Troy,

[00:13:30.490]
ya que estamos hablando de desafíos,

[00:13:33.550]
¿cuáles son los retos que aún enfrentamos en los estudios con drones?

[00:13:36.970]
Según tu perspectiva.

[00:13:39.479]
Si lo deseas, puedes sugerir mejoras,

[00:13:43.260]
si tienes alguna.

[00:13:44.440]
<v ->Claro. Sí, hasta hace poco,</v>

[00:13:47.070]
Pienso que el mayor desafío es la duración.

[00:13:52.700]
No sé si las personas estén familiarizadas con ello,

[00:13:55.940]
pero los drones solían poder volar entre 20 y 30 minutos.

[00:14:01.662]
Y eso realmente limitaba la extensión

[00:14:06.400]
del área que

[00:14:09.000]
un operador podía cubrir.

[00:14:11.420]
durante un día. ¿Cierto?

[00:14:14.332]
Nuestra empresa

[00:14:15.165]
realmente estaba

[00:14:17.700]
decidida

[00:14:18.533]
a resolver el problema de la duración.

[00:14:19.610]
Pudimos resolverlo

[00:14:22.569]
y proveer aeronaves

[00:14:23.402]
que transportan sensores magnéticos

[00:14:25.280]
por hasta más de tres a cuatro horas.

[00:14:29.550]
Así que los problemas que restan

[00:14:32.776]
están más relacionados con el software

[00:14:35.749]
y la autonomía.

[00:14:36.920]
Pienso que el principal desafío

[00:14:38.090]
realmente es la autonomía y la seguridad

[00:14:40.540]
de que ese objeto no choque con las personas,

[00:14:44.630]
las propiedades u otras aeronaves

[00:14:46.810]
cuando vuele de manera autónoma

[00:14:49.460]
más allá de la línea de visión.

[00:14:51.150]
Eso es un problema de sensores y de software.

[00:14:55.177]
Lo que estamos haciendo aquí en Skyfront

[00:14:56.690]
es equipar nuestras UAV

[00:14:58.850]
con radares orientados hacia adelante,

[00:15:01.230]
con evasión de colisiones,

[00:15:03.290]
sensores de detección y evasión,

[00:15:05.110]
elementos que detectan aeronaves en la zona

[00:15:07.600]
y luego emiten comandos para que la aeronave

[00:15:09.630]
las eviten.

[00:15:11.880]
Nos encargamos de hacer un seguimiento en el terreno, por ejemplo.

[00:15:14.470]
Colocamos un altímetro de radar

[00:15:16.580]
en la parte inferior de la aeronave

[00:15:18.717]
y usamos las lecturas

[00:15:20.350]
de ese radar para subir y bajar

[00:15:23.410]
por terreno abrupto sin golpear

[00:15:25.576]
la montaña o el terreno.

[00:15:30.700]
Por lo tanto, el uso

[00:15:35.160]
de todas estas tecnologías juntas,

[00:15:38.197]
representa algunos de los desafíos restantes

[00:15:40.420]
que se deben resolver bien.

[00:15:41.900]
Y la solución se debe armar

[00:15:43.840]
de manera impecable para el usuario final,

[00:15:46.270]
de modo que pueda enviar el dron

[00:15:48.922]
y quedarse tranquilo

[00:15:49.755]
de que el dron

[00:15:50.588]
no va a golpear nada.

[00:15:52.290]
Estamos relativamente en el comienzo,

[00:15:56.098]
pero ciertamente nuestra empresa,

[00:15:58.910]
así como otras empresas,

[00:16:00.920]
está abriendo muchos caminos en esa área.

[00:16:05.560]
<v ->Eso es fantástico. Es bueno verlo.</v>

[00:16:07.437]
Bart, ¿tienes algún otro comentario?

[00:16:11.090]
<v ->Sí. Troy, quería preguntarte algo,</v>

[00:16:13.400]
cuando hablamos de otras tecnologías geofísicas

[00:16:16.380]
como EM o radar,

[00:16:19.710]
necesitamos una gran potencia

[00:16:21.320]
en nuestros transmisores, quizá.

[00:16:24.690]
¿Ves algún avance al respecto?

[00:16:27.577]
Es decir, que el dron pueda suministrar

[00:16:30.850]
más energía a nuestro equipo.

[00:16:35.455]
<v ->Sí. Nuestra aeronave realmente es capaz de generar</v>

[00:16:40.920]
lo que yo llamo mucha potencia:

[00:16:42.430]
alrededor de 150 vatios.

[00:16:45.950]
Y si la potencia se produce por pulsos,

[00:16:48.650]
que es lo que pienso que pasaría

[00:16:50.110]
en el caso de EM,

[00:16:52.680]
un estudio electromagnético con un sensor activo,

[00:16:56.120]
puedes generar mucha más potencia que eso.

[00:16:58.230]
Porque solo se está produciendo

[00:16:59.800]
el impulso de la potencia

[00:17:01.570]
por un periodo corto.

[00:17:03.919]
La potencia pico se puede proporcionar

[00:17:06.280]
con una batería

[00:17:08.702]
o un ultracapacitor.

[00:17:11.390]
Entonces sí, nuestra aeronave puede proporcionar

[00:17:16.196]
esa potencia.

[00:17:20.628]
También existen formas,

[00:17:21.461]
técnicas que se pueden usar

[00:17:24.410]
si esa cantidad de potencia es insuficiente.

[00:17:26.620]
Por ejemplo, como mencioné,

[00:17:28.590]
con algo a través de pulsos.

[00:17:31.420]
<v ->Muchas gracias, Troy.</v>

[00:17:32.397]
Se trata de excelente información.

[00:17:35.640]
Gracias por compartirla.

[00:17:38.100]
Otra pregunta que tengo, que quizá le haré a Bart,

[00:17:41.260]
Te haré esa pregunta.

[00:17:42.570]
Con la tecnología geofísica de drones

[00:17:44.900]
como un método de estudio rentable y bien establecido

[00:17:48.340]
en sectores como la minería y los minerales,

[00:17:52.293]
y en otras áreas de uso,

[00:17:54.180]
¿cómo crees que se utilizará en otros sectores?

[00:18:00.220]
<v ->Sí, pienso que uno de los sectores de mayor crecimiento</v>

[00:18:03.370]
será

[00:18:06.600]
el uso en municiones sin explotar,

[00:18:08.530]
debido a que, como dijo Troy,

[00:18:12.090]
la capacidad de contener las fugas

[00:18:16.974]
es muy importante.

[00:18:20.011]
Así que veremos eso,

[00:18:22.320]
a medida que mejore el posicionamiento,

[00:18:24.200]
Tengo cierto interés en la idea

[00:18:25.950]
de enjambres voladores

[00:18:28.930]
de uno o más drones

[00:18:31.550]
y veremos si podemos obtener

[00:18:33.250]
mediciones útiles de gradientes

[00:18:35.320]
con nuestros sistemas

[00:18:38.763]
y sensores EM,

[00:18:40.050]
y quizá poner en vuelo

[00:18:41.939]
conjuntos mayores

[00:18:43.660]
como un gran bucle EM o algo similar.

[00:18:47.560]
Me gustaría ver eso,

[00:18:48.890]
pienso que eso tendrá mucho potencial.

[00:18:50.760]
Pienso que,

[00:18:55.004]
conforme se flexibilice la normativa

[00:18:56.750]
o tengamos la capacidad

[00:19:00.760]
de volar

[00:19:01.610]
en más áreas urbanas,

[00:19:02.980]
el uso de drones

[00:19:06.400]
en más áreas urbanas donde hay congestionamiento

[00:19:09.520]
y estamos intentando encontrar más infraestructura,

[00:19:12.290]
podría haber un gran crecimiento del sector

[00:19:15.800]
y volverse una práctica estándar.

[00:19:17.750]
Cada vez que hay

[00:19:19.360]
una compraventa de propiedades,

[00:19:21.770]
se puede realizar un estudio con drones para asegurarse

[00:19:26.230]
de que no haya nada inesperado bajo el subsuelo.

[00:19:28.910]
Pienso que todas esas áreas tienen mucho potencial.

[00:19:33.030]
Si podemos volar más allá de la línea de visión,

[00:19:35.470]
pienso que el sector de la exploración de minerales

[00:19:39.520]
crecerá enormemente.

[00:19:42.100]
<v ->Helen, ¿tenías algún otro comentario?</v>

[00:19:46.653]
<v ->Algo para agregar con respecto a la infraestructura,</v>

[00:19:49.610]
es que hemos tenido personas que están muy interesadas en el GPR con drones,

[00:19:57.365]
y no recuerdo el nombre…

[00:19:58.920]
batimetría,

[00:20:00.290]
para examinar el perfil del lecho de los ríos

[00:20:04.950]
alrededor de puentes,

[00:20:06.470]
lo cual, pienso que será algo muy grande

[00:20:10.420]
una vez que lo podamos resolver.

[00:20:12.270]
FCC actualmente no permite

[00:20:15.480]
ningún GPR que no sea de 500 MHz en un dron,

[00:20:19.300]
pero esperamos que eso cambie.

[00:20:22.740]
Podemos comenzar a realizar batimetría

[00:20:26.770]
por motivos ambientales o de infraestructura.

[00:20:29.319]
Creo que allí hay mucho crecimiento.

[00:20:32.440]
Pienso que otra cosa importante que mencionar

[00:20:34.330]
sobre los estudios con drones

[00:20:36.410]
es que no solo se trata de geofísica,

[00:20:39.810]
sino de capas de datos.

[00:20:42.450]
Por tanto, cualquier geofísico

[00:20:44.590]
recomendará la comparación

[00:20:47.770]
de un par de tipos de datos diferentes

[00:20:49.800]
para que puedas comparar datos magnéticos

[00:20:55.090]
con fotogrametría,

[00:20:56.240]
ortomosaico o algo para diferenciar

[00:20:58.420]
si se trata de un pozo

[00:21:00.260]
o una camioneta enorme

[00:21:02.340]
que alguien estacionó en el medio de la nada.

[00:21:06.951]
Poder recopilar múltiples tipos de datos

[00:21:09.520]
también es un gran beneficio de los drones.

[00:21:11.740]
Con frecuencia, al mismo tiempo,

[00:21:12.860]
puedes instalar varios sensores a la vez.

[00:21:16.310]
<v ->Gracias a ambos.</v>

[00:21:17.700]
Valoro mucho sus comentarios.

[00:21:19.580]
Sé que en el caso de infraestructura y municiones sin explotar,

[00:21:23.840]
hay muchas áreas

[00:21:25.660]
en que estos proyectos pueden ayudar.

[00:21:27.150]
Veo un gran potencial de crecimiento en estas áreas, sin dudas.

[00:21:31.650]
Conforme nos acercamos al final de nuestra sesión,

[00:21:34.090]
quisiera pedirle a cada uno de ustedes,

[00:21:37.740]
algunos comentarios sobre el futuro.

[00:21:40.580]
¿Cuál es, a su juicio, el futuro de la geofísica con drones?

[00:21:45.400]
Podemos empezar con Bart.

[00:21:49.280]
<v ->Bien, hay un potencial enorme,</v>

[00:21:53.930]
en el uso de drones.

[00:21:56.225]
A medida que mejoremos el posicionamiento,

[00:21:59.690]
al punto de que, incluso en áreas remotas,

[00:22:02.250]
puedas obtener un posicionamiento muy preciso,

[00:22:04.900]
se posibilitarán nuevas tecnologías geofísicas

[00:22:08.610]
que ahora requieren procesos en tierra.

[00:22:13.901]
Pero sí, pienso,

[00:22:16.740]
sin duda lo vemos en zonas con terreno escarpado

[00:22:20.070]
y en terreno montañoso, como dijo Helen.

[00:22:23.360]
Realmente es el único método que funciona.

[00:22:26.509]
Pienso que eso realmente impulsará

[00:22:30.365]
todo tipo de nuevos desarrollos <br />en áreas remotas.

[00:22:35.260]
<v ->Definitivamente. Gracias, Bart.</v>

[00:22:37.400]
¿Y qué piensas tú, Helen?

[00:22:38.500]
¿Qué perspectivas tienes sobre el futuro?

[00:22:41.910]
<v ->Tendremos más de ello,</v>

[00:22:44.260]
mucho más.

[00:22:45.975]
Pienso que a medida que el aprendizaje continúe

[00:22:48.810]
y se sepa más, principalmente,

[00:22:51.100]
sobre los aspectos minerales

[00:22:54.205]
y petrolíferos de las cosas,

[00:22:55.170]
crecerá eso primero,

[00:22:57.400]
pero lo demás lo seguirá:

[00:22:59.750]
en cuestiones ambientales y todo tipo de casos de uso.

[00:23:03.750]
Especialmente,

[00:23:05.550]
pienso que el crecimiento

[00:23:06.450]
será impulsado por el desarrollo

[00:23:09.560]
de nuevas tecnologías de drones, como Skyfronts

[00:23:13.354]
y la apertura de BVLOS.

[00:23:14.480]
BLVOS es importante para nosotros.

[00:23:16.700]
En muchas de nuestras áreas de proyectos,

[00:23:18.480]
tenemos que movernos por todas partes.

[00:23:20.880]
porque no podemos ver el dron.

[00:23:23.040]
Así que

[00:23:26.420]
haremos una fiesta

[00:23:27.460]
cuando se modifique BVLOS.

[00:23:29.120]
Lo diré de este modo,

[00:23:30.580]
cuando mejore la tecnología de drones

[00:23:33.500]
vamos a estar volando.

[00:23:39.570]
<v ->Me gusta eso.</v>

[00:23:40.403]
Todos queremos que nos inviten a esa fiesta.

[00:23:44.003]
<v ->Están todos invitados.</v>

[00:23:46.870]
<v ->Troy, ¿tú qué dices?</v>

[00:23:48.359]
¿Qué crees que hay en nuestro futuro?

[00:23:51.310]
<v ->Bueno, pienso que los drones son el futuro</v>

[00:23:54.220]
de la recopilación de datos aéreos en conjunto,

[00:24:00.530]
geofísicos y de otro tipo.

[00:24:03.825]
El motivo de esto

[00:24:04.658]
es que los helicópteros,

[00:24:06.580]
que son el principal tipo de transporte de ese tipo de sensores

[00:24:12.000]
son costosos.

[00:24:14.737]
Comprarlos cuesta entre 1 y 10 millones de dólares

[00:24:17.310]
y 2000 dólares por hora para su manejo.

[00:24:20.510]
Y no sólo eso, sino que los sitios donde deben manejarse

[00:24:23.540]
con frecuencia son cerca del suelo y de obstáculos.

[00:24:26.960]
Muchas personas

[00:24:28.650]
pierden la vida cada año

[00:24:30.530]
por volar helicópteros en esas condiciones.

[00:24:32.940]
Los drones son más económicos

[00:24:36.078]
y no matan personas.

[00:24:39.369]
Ese es el futuro de la recopilación de datos aéreos.

[00:24:45.297]
Y todo depende, obviamente,

[00:24:46.640]
de la normativa sobre ir más allá de la línea de visión

[00:24:48.400]
que mencioné antes.

[00:24:51.598]
Pero ciertamente, pienso

[00:24:53.650]
que representa

[00:24:55.610]
el futuro.

[00:24:57.369]
También trazaría el siguiente paralelo.

[00:25:01.099]
Eso sucedió en el sector militar durante los últimos 30 años.

[00:25:04.430]
Desde la Segunda Guerra Mundial en realidad.

[00:25:08.820]
Cada vez se depende más de artefactos que vuelan

[00:25:12.520]
y que funcionan de manera autónoma

[00:25:15.010]
sin un piloto dentro,

[00:25:17.480]
desde misiles hasta aviones de combate

[00:25:20.440]
y ahora, en el sector de vigilancia

[00:25:24.830]
con plataformas de vigilancia,

[00:25:26.320]
como el Predator y el Reaper.

[00:25:29.779]
Así, cuando observamos eso

[00:25:31.010]
y lo que ha pasado en el sector militar

[00:25:33.040]
durante ese periodo,

[00:25:34.890]
sabemos que ocurrirá lo mismo

[00:25:36.210]
en el sector comercial.

[00:25:39.379]
Estamos esperando con impaciencia

[00:25:40.800]
y estamos preparados para ello cuando llegue el momento.

[00:25:44.230]
<v ->Gracias, Troy.</v>

[00:25:45.280]
Fueron increíbles los comentarios

[00:25:48.370]
que hicieron.

[00:25:50.835]
Conforme nos acercamos al final,

[00:25:52.600]
quiero abrir el foro a cualquier idea

[00:25:54.300]
que les gustaría compartir,

[00:25:55.700]
tal vez algunas reflexiones finales.

[00:26:00.060]
<v ->Bien, para retomar el punto de Troy sobre no arriesgar vidas,</v>

[00:26:04.973]
hemos tenido dos incidentes con nuestro combo 600 MagArrow

[00:26:09.540]
en los bosques de Ohio,

[00:26:12.446]
y nadie salió herido salvo el 600,

[00:26:15.250]
el cual revivió dos veces.

[00:26:20.155]
Por tanto, considero

[00:26:21.450]
que ese es gran punto,

[00:26:25.530]
podemos realizar el trabajo

[00:26:27.630]
y obtener los datos que las personas necesitan

[00:26:29.750]
sin poner a nadie en peligro.

[00:26:33.438]
Y con suerte, sin más incidentes: aprendizaje.

[00:26:36.210]
Es necesario aprender de las colisiones.

[00:26:41.908]
<v ->Sí, exacto.</v>

[00:26:43.470]
<v ->Absolutamente.</v>

[00:26:44.303]
<v ->Sí. No sé muy bien</v>

[00:26:47.330]
en qué consiste toda la normativa sobre el tamaño de los drones,

[00:26:51.310]
pero al hablar de sensores gravitatorios

[00:26:55.840]
o grandes bucles EM, pienso

[00:26:58.827]
que necesitamos empezar a trabajar

[00:27:03.140]
con drones mayores

[00:27:04.430]
o poder volar varios drones juntos,

[00:27:07.520]
en una especie de enjambre,

[00:27:10.970]
de modo que podamos tener cuatro drones

[00:27:13.450]
transportando un bucle EM

[00:27:18.016]
Quizá eso también sería

[00:27:21.130]
una forma interesante de hacerlo,

[00:27:22.970]
en especial en el sector de las aguas subterráneas,

[00:27:25.070]
donde se busca explorar a unos doscientos metros de profundidad.

[00:27:29.270]
Pero también poder volar con drones

[00:27:32.390]
en vez de helicópteros como lo hacemos ahora.

[00:27:36.820]
<v ->Todo es información muy valiosa.</v>

[00:27:40.491]
Me encantan todas las ideas futuristas

[00:27:43.320]
y las visiones que tenemos.

[00:27:45.820]
Bart, Helen, Troy,

[00:27:47.880]
les agradecemos tomarse el tiempo hoy

[00:27:51.000]
para compartirnos su conocimiento y experiencias

[00:27:54.890]
y ayudarnos a comprender mejor

[00:27:57.430]
tanto los desafíos actuales del flujo de trabajo

[00:27:59.410]
como las capacidades futuras de los drones.

[00:28:02.760]
Por mi parte y en nombre de Seequent,

[00:28:05.540]
gracias.

[00:28:07.921]
(música instrumental dramática)